JB_T 12662-2016 内燃机曲轴扭转疲劳试验方法
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文件大小(MB)： |
0.48 |
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页数： |
12 |
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日期： |
2024-8-14 |
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ICS 27.020,J 92,备案号:53637—2016,因g發卷^^,中华人民共和国机械行业标准,JB/T 12662—2016,内燃机 曲轴 扭转疲劳试验方法,Internal combustion engines—Crankshafts—Torsional fatigue test method,2016Q1-15 发布2016-06-01 实施,中华人民共和国工业和信息化部 发布,JB/T 12662—2016,目 次,刖舌 II, 范围. 1,2规范性引用文件.. 1,3术语和定义.1,4试验原理1,4.! 循环基数.. 1,4.2 试验判据.. 1,4.3 试验方法原理 2,4.4 试验精度要求 2,5试验条件.. 3,6 试验装置.. 3,6.1 总则 3,6.2 试验装置结构 3,6.3 仪器仪表精度及检定 3,7 试样制备.. 3,7.1 试样的截取.. 3,7.2 试样数量..4,8试验步骤.. 4,8.1 试样准备. 4,8.2 安装试样..5,8.3 共振频率的确定. 5,8.4 试验标定..5,8.5 加载试验..6,9试验数据整理. 6,9.1 比较 6,9.2 其他疲劳强度的计算 6,10 原始记录. 6,1I试验报告. 7,附录A （规范性附录） 安全疲劳强度的计算..8,图1扭转疲劳试验装置示意图 3,图2试样切取位置示意图. 4,图3试样划线位置示意图. 4,图4 应变片位置及配线图. 5,图5应变片全电桥连接图. 5,表A.1最少对子数目与变异系数的关系（置信度さ95%,相对误差W5%） .8,表A.2最少对子数目与修正值K的关系 8,表A.3最少对子数目与变异系数的关系（置信度=90%,相对误差=10%,存活率=99.9%） .. 9,JB/T 12662—2016,刖 百,本标准按照GB/T 1.1 一2009给出的规则起草,本标准由中国机械工业联合会提出,本标准由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归ロ,本标准起草单位:天润曲轴股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、上海内燃,机研究所、潍柴动カ股份有限公司、昆明云内动カ股份有限公司,本标准主要起草人:丛建臣、孟红霞、计维斌、孙军、于海明、陈云清、佟德辉、杨永忠、邵诗波、,倪培相、谢亚平、郭华、乔亮亮,本标准为首次发布,II,JB/T 12662—2016,内燃机 曲轴 扭转疲劳试验方法,范围,本标准规定了内燃机曲轴扭转疲劳试验的术语和定义、试验原理、试验条件、试验装置、试样制备、,试验步骤、试验数据整理、原始记录和试验报告,本标准适用于内燃机曲轴（以下简称曲轴）扭转疲劳强度的评定,2规范性引用文件,下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用一本文件,凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件,GB/T 10623—2008金属材料力学性能试验术语,3术语和定义,GB/T 10623-2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件,3.1,循环基数 cycle base number,测定疲劳强度时,人为规定的ー个载荷循环次数界限。试样超过该界限即中止试验,3.2,扭转疲劳强度 torsional fatigue strength,在指定循环基数下,母体的中值扭转疲劳承载能力,亦即母体的50%能经受规定的循环基数向不,产生裂纹或断裂的ー个载荷估计值,3.3,试验载荷test load,子样总数为ル的ー组试验中,第i次独立试验所使用的交变载荷幅。试验载荷用扭矩表示,3.4,对子数目 the number of pair,在升降法相邻两级试验载荷下,所有出现相反试验结果（通过和失效）的两个独立试验（ー对）的,总对数,4试验原理,4.1 循环基数,试验循环基数M取IO7次,4.2 试验判据,4.2.1 承载能力,曲轴扭转疲劳承载能力以扭矩为判据,但不排除各企业可以采用其他指标（例如:カ、应カ）作为,I,JB/T 12662—2016,自己的内控判据,4.2.2 试样开裂,试样产生疲劳裂纹的特征是系统共振频率下降,规定以下降量为开始试验时频率的1%作为试样开,裂的判据。如果委托试验,双方也可以经过协商另行规定,但这时的开裂判据应在试验报告中注明,4.3 试验方法原理,4.3.1 试验方法选择,采用升降法试验,用以获取具有50%存活率的条件疲劳强度,4.3.2 升降法,4.3.2.1 用升降法测定曲轴的扭转疲劳强度ア,试验前应对全部试样编号并随机化处理,并保证获得六,对有效数据,4.3.2.2 扭矩增量△アー般在预计疲劳强度的5%以内,试验可在三至五级扭矩水平下进行。应使第一,根试样的试验扭矩水平略高「预计疲劳强度ア。根据上一根试样的试验结果（失效或通过）,决定下ー,根试样的试验水平（降低或升高）,宜至完成全部试验。对第一次出现相反结果（失效和通过;通过和,失效）以前的数据,若其在以后的试验数据波动范围之外,则予以舍弃;若其在上述波动范围之内,则,作为有效数据加以利用,即在试验过程中,陆续将它们平移到第一对相反结果之后,作为该试样扭矩水,平下的一个有效数据,4.3.2.3 扭转疲劳强度按公式（1）计算,（n ヽ/,T= Z 品 n.,丿/,式中:,T——在指定循环基数下,中值扭转疲劳强度,单位为牛米（N丒m）；,九——有效数据的对子数目;,Stj——出现相反结果的相邻两级试验载荷平均值,单位为牛米（N丒m）,按公式,.. (1),)计算,.. (2),ヽ2、…、n0,.. (3),〇,.. (4),式中:……
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